Tha torque àrd, astar àrd, cumhachd àrd aig toraidhean rig bolting giuthais sreath MQT, agus tha an togail outrigger a’ gabhail ri cruth structar sgaoilidh dùbailte gus an togail outrigger a dhèanamh nas sùbailte agus nas earbsaiche. Leigidh an structar taise fuaim sònraichte dhut a chleachdadh airson ùine mhòr gun a bhith draghail mun tuiteam cumhachd a tha air adhbhrachadh le icing.
MQT-130/3.2 Tha I.II.III. trì mion-chomharrachadh, agus tha dà fhoirm ceangail earball drile B19 agus B22 aig a h-uile modal dhut airson taghadh. Bidh an inneal a ’gabhail ris an structar bhalbhaichean uisge is gas a chaidh a dhèanamh leis a’ phròiseas ùr, a tha ga fhàgail le beatha seirbheis nas fhaide, ìre fàilligeadh nas lugha, agus obrachadh nas sùbailte agus nas earbsaiche. Air bunait gun a bhith a 'lùghdachadh neart an inneil gu lèir, thathas a' cleachdadh àireamh mhòr de stuthan alloy a tha an ìre mhath aotrom, gus am bi cuideam an inneil gu lèir air a lùghdachadh mu 15% an taca ris an fhear thùsail, agus tha neart làimhseachaidh fon talamh air a lùghdachadh gu h-èifeachdach.
Tha e air a chleachdadh gu farsaing anns an rathad le cruas creige ≤ F10, gu sònraichte freagarrach airson obrachadh taic bolt an rathaid guail, nach urrainn a-mhàin a bhith a’ drileadh toll bolt a ’mhullaich, ach cuideachd a’ drileadh toll a ’chàball acair, agus a dh’ fhaodas cuideachd slat acair rolla cungaidh-leigheis resin agus càball acair a thionndadh agus a chuir a-steach, às aonais uidheamachd eile, faodar an cnò bolt a chuir a-steach agus a theannachadh aig aon àm, agus faodar na riatanasan ro-luchdachadh a choileanadh.
Feartan toraidh: meud beag, cuideam aotrom, obrachadh sìmplidh, cumail suas furasta. Motair èadhair gèar, obrachadh seasmhach agus earbsachd àrd; Tha earbsa àrd agus beatha seirbheis nas fhaide aig an dealbhadh cas adhair FRP ùr.